Seit 2019 geht die Zahl der bekannten Software-Sicherheitslücken bei Autos zurück. Grund zur Entspannung ist das nicht, denn auch die Art der Lücken hat sich verändert. weiterlesen auf t3n.de

Milliarden-Abschreibung auf Porsche, schwache China-Geschäfte und geringere Margen bei E-Autos: Gleich mehrere Entwicklungen vermiesen Volkswagen die Zahlen. Was hinter dem VW-Verlust steckt. weiterlesen auf t3n.de