Nutzer in der Europäischen Union müssen ohnehin auf die neuen Funktionen in iOS 27 mit Siri AI verzichten. Nun fallen laut Apple zum Start weltweit zwei weitere praktische Neuerungen weg, die erst später per Update nachgereicht werden. (Weiter lesen)Der Beitrag Apple nur Platz 7: Die beliebtesten Smartphone-Hersteller der Deutschen erschien zuerst beim Online-Magazin BASIC thinking. Über unseren Newsletter UPDATE startest du jeden Morgen bestens informiert in den Tag.
Egal ob alt oder jung – fast jeder Mensch in Deutschland besitzt heutzutage ein Smartphone. Die Auswahl der Modelle ist riesig, doch eine aktuelle Kundenbefragung zeigt auf, mit welchen Marken die Nutzer am zufriedensten sind. Nicht alle Hersteller mit großem Namen schaffen es weit nach vorne.
Ein Smartphone ist inzwischen ein Gebrauchsgegenstand wie eine Zahnbürste – bis auf die Allerjüngsten und die Ältesten, besitzt fast jeder Mensch in Deutschland ein solches Gerät. Vor allem im Alterssegment von 16 bis 50 Jahren ist die Verbreitung beinahe lückenlos. Entsprechend umkämpft ist der Markt. Jedes Jahr erscheinen neue Modelle, die um die Gunst der Käufer buhlen. Doch wichtiger als die einzelnen Geräte ist meist der Ruf des jeweiligen Herstellers.
Das Deutsche Institut für Service-Qualität (DISQ) hat eine umfangreiche Kundenbefragung durchgeführt, in deren Rahmen 1.059 Nutzer die Marke ihres Smartphones bewerten konnten. Abgefragt wurden die Aspekte Produktqualität, Preis-Leistungs-Verhältnis, Bedienbarkeit, Produktdesign, Kundenservice, Ärgernisse und die Wahrscheinlichkeit einer Weiterempfehlung.
Der Branchenschnitt liegt bei 79,9 von maximal 100 Punkten. Insgesamt sind die deutschen Nutzer mit den Herstellern ihrer Smartphones also zufrieden. Am besten wurde die Nutzerfreundlichkeit bewertet, bei der die Hersteller von 89,6 Prozent der Kunden ein positives Feedback bekommen. Die größte Schwachstelle ist hingegen der Kundenservice, mit dem 23 Prozent der Befragten unzufrieden sind. Eine kurze Akkulaufzeit und Softwareprobleme sind ebenfalls häufige Ärgernisse.
Auffällig ist, dass es keinen Hersteller gibt, der in allen Bereichen gut oder schlecht abschneidet. Die Marken haben alle ihre eigenen Stärken und Schwächen. Welche das sind, darauf gehen wir in der folgenden Top Ten mit den derzeit beliebtesten Smartphone-Herstellern ein.
Los geht es mit OnePlus, das insgesamt 74,3 Punkte und damit das Kundenurteil „gut“ erhält. Wer die Marke nicht kennt: Sie gehört zum chinesischen Konzern BBK Electronics. Besonders schlecht schneidet OnePlus bei der Kundenzufriedenheit und beim Preis-Leistungs-Verhältnis ab.
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Der Beitrag Die besten Krankenkassen in Deutschland – laut Versicherten erschien zuerst beim Online-Magazin BASIC thinking. Über unseren Newsletter UPDATE startest du jeden Morgen bestens informiert in den Tag.
Was sind die besten Krankenkassen in Deutschland? Dieser Frage kann man sich auf verschiedenen Wegen nähern. Entweder aus Sicht der Versicherer – also, welche Leistungen Experten für sinnvoll halten – oder aus Sicht der Kunden. Und genau um diesen Blickwinkel der Versicherten geht es in unserem Ranking.
Wer nach einer geeigneten Krankenkasse sucht, hat dabei meist konkrete Vorstellungen im Kopf: Günstig sollte der Anbieter sein, einen umfangreichen Leistungskatalog bieten und vielleicht auch noch Boni für die Erfüllung bestimmter Voraussetzungen auszahlen. Klassische Studien beschäftigen sich in der Regel mit den Kassen selbst, doch wir wollen wissen, wonach die Kunden wirklich suchen und welche Anbieter diese Wünsche am besten erfüllen.
Als Grundlage für unser Ranking dienen die Suchanfragen im Vergleichsportal gesetzlichekrankenkassen (via DFSI), die zwischen August 2025 und Juli 2026 durchgeführt wurden. Es geht also darum, welche der 193 möglichen Zusatzleistungen besonders häufig abgefragt wurden und welche Krankenkassen diese abdecken. Auf diese Weise entsteht eine Rangliste mit Fokus auf die Versicherten statt auf Expertenmeinungen. Insgesamt wurden 69 Anbieter untersucht.
Wenig überraschend spielt der Beitrag bei der Suche nach einer geeigneten Krankenkasse die größte Rolle – mehr als drei Viertel aller Anfragen bezogen sich darauf. Entsprechend fallen die Kosten bei der Studie am meisten ins Gewicht. Dabei sind die Unterschiede aufgrund des festgelegten Grundbeitrags eher marginal. Die Spanne der Gesamtbeiträge reicht in Deutschland von 16,78 bis 18,99 Prozent.
Die am häufigsten abgefragten Leistungen sind die professionelle Zahnreinigung (54,27 Prozent), die Übernahme von Osteopathie (29,66 Prozent) und erweiterte Zahnleistungen (24,97 Prozent). Nach Boni für Nichtraucher oder Normalgewicht, zusätzlichen Schutzimpfungen und einem Wahltarif mit Prämie bei Leistungsfreiheit wurde ebenfalls oft gesucht. Unser Ranking beinhaltet nur Kassen, die bundesweit geöffnet sind.
Los geht es mit der IKK, die auf 4,8 Punkte und die Gesamtnote „sehr gut“ kommt. Der Beitragssatz von 17,99 Prozent ist relativ günstig und bringt dem Anbieter einen Platz in der Top Ten ein. Die IKK bietet Osteopathie und zusätzliche Schutzimpfungen jeweils als eigenständige Leistung an.
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Der Beitrag Seit Jahrzehnten Bestseller: Das sind die meistverkauften Autos erschien zuerst beim Online-Magazin BASIC thinking. Über unseren Newsletter UPDATE startest du jeden Morgen bestens informiert in den Tag.
Was macht ein Auto zu einem echten Bestseller? Vermutlich Aspekte wie Zuverlässigkeit und Alltagstauglichkeit. Preiswert sollte der Wagen natürlich auch noch sein. Geschwindigkeit, Power und Luxus spielen eher keine Rolle, wie unser Ranking mit den meistverkauften Autos der Welt beweist.
Einige Autos kommen und gehen, doch echte Klassiker überdauern Generationen und schaffen es, sich immer wieder neu zu erfinden. Die Bestseller der Automobilindustrie haben kein spektakuläres Design und keinen Hochleistungsmotor – sie setzen auf Zuverlässigkeit, Anpassungsfähigkeit und geringe Unterhaltskosten. Aus Deutschland schafft es etwas überraschend nur ein einziger Hersteller in die Top Ten – dieser aber dafür gleich mehrfach.
Die Liste von World Wide Mobility mit den meistverkauften Autos beruht alleine auf den Modellnamen. Wenn Wagen unter dem gleichen Namen vertreiben werden, zählen die Verkaufszahlen also zusammen. Selbst wenn sich die Karosserie über die Jahre stark verändert hat. Ansonsten würde vermutlich der VW Käfer den Spitzenplatz belegen, der über mehrere Jahrzehnt quasi unverändert gebaut wurde.
Nicht unter die ersten zehn Bestseller geschafft, haben es zwei europäische Klassiker: Der VW Polo und der Renault 4. Mit Deutschland, Japan und den USA dominieren drei Nationen das Ranking. Nur ein Wagen aus der ehemaligen Sowjetunion hat sich noch mit auf die Liste geschlichen. Bei allen Vertretern handelt es sich um Benziner – bis es ein Elektroauto soweit schafft, werden noch einige Jahre ins Land ziehen.
Bei den Bestsellern der Automobilbranche zählt vor allem die Langlebigkeit. Sieben der zehn Modelle werden bis heute hergestellt. Die ältesten Vertreter wurden bereits in den 1930ern und 40ern gebaut. Wer reden hier also von fast einem Jahrhundert – eine lange Zeit, um die Verkaufszahlen steigern zu können. In der folgenden Galerie präsentieren wir die Top Ten der meistverkauften Autos aller Zeiten.
Vom Lada wurden insgesamt mehr als 16 Millionen Exemplare verkauft. Der in der DDR auch als Lada Nova bekannte Wagen wurde ab 1970 in der Sowjetunion hergestellt. Der Lada war robust und leicht zu reparieren, doch die Wartezeiten betrugen teils 15 Jahre.
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Der Beitrag Mit diesen Spielekonsolen zocken die Deutschen am liebsten erschien zuerst beim Online-Magazin BASIC thinking. Über unseren Newsletter UPDATE startest du jeden Morgen bestens informiert in den Tag.
Mit welchen Spielkonsolen zocken eigentlich die Deutschen? Nicht in jedem Haushalt stehen die neuesten Geräte, viele nutzen noch immer alte Hardware. Welche Konsolen derzeit am meisten zum Einsatz kommen, verraten wir in diesem Artikel.
Der Konsolenmarkt wird seit Jahrzehnten von drei Namen bestimmt: Sony, Nintendo und Microsoft. Mal dominiert der eine, mal der andere. Eine Konsolengeneration dauert in der Regel sechs bis acht Jahre, dann kommen neue Geräte auf den Markt. Anders als zum Beispiel beim Smartphone verschwinden alte Geräte aber selten in der Schublade. Auch vergangene Generationen kommen noch immer auf ordentlich Spielzeit.
Um herauszufinden, welche Konsolen von den meisten Deutschen genutzt werden, hat Statista 1.493 Nutzer zwischen 18 und 64 Jahren befragt, die regelmäßig auf einer oder mehreren Konsolen spielen. In vielen Haushalten gibt es mehrere Geräte. Bei unserem Ranking geht es also nicht um den Absatz, sondern um die tatsächliche Nutzung. Deshalb ist auch Hardware vertreten, die gar nicht mehr im Handel erhältlich ist.
Unter den zehn meistgenutzten Geräten gibt es gleich mehrere Vertreter, die bereits vor über einem Jahrzehnt erschienen sind – die älteste Konsole stammt aus dem Jahr 2005. Die Verteilung auf die drei Hersteller ist relativ ausgeglichen: Nintendo stellt vier Vertreter, Sony und Microsoft jeweils drei. Der jüngste Neuzugang in der Liste ist die Switch 2, die erst Mitte 2025 erschienen ist. Die Verkaufszahlen stimmen, aber wie steht es mit den Nutzerzahlen?
In der folgenden Galerie präsentieren wir die zehn Konsolen, die in Deutschland von den meisten Menschen genutzt werden. Die Prozentangaben sind auf ganze Zahlen gerundet.
Los geht es mit der zähsten Konsole unseres Rankings, der Xbox 360. 8 Prozent aller Befragten zocken noch regelmäßig auf Microsofts zweiter Konsole, die wie erwähnt bereits 2005 auf den Markt kam. Sie ist bis heute der Höhepunkt von Microsofts Bemühungen. Seitdem geht es stetig bergab, auch wenn die neueren Generationen momentan von mehr Leuten gespielt werden.
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Der Beitrag Unter 20.000 Euro: Die günstigsten Neuwagen in Deutschland 2026 erschien zuerst beim Online-Magazin BASIC thinking. Über unseren Newsletter UPDATE startest du jeden Morgen bestens informiert in den Tag.
Neuwagen werden immer teurer, und günstige Modelle scheinen auszusterben. Nur noch 16 Autos auf dem Markt kosten weniger als 20.000 Euro. Welche dieser Fahrzeuge am billigsten sind, verraten wir in diesem Artikel.
Wer für wenig Geld ein Auto kaufen möchte, muss sich immer häufiger auf dem Gebrauchtwagenmarkt umsehen. Denn die Preise für Neuwagen steigen und steigen. Deutschlands beliebtestes Modell, der VW Golf, war 2018 noch für unter 20.000 Euro zu haben. Heute kostet die Einstiegsversion fast 30.000 Euro. Nur wenige Neuwagen bleiben unter dieser Marke, aber es gibt sie noch.
Laut dem ADAC gibt es auf dem deutschen Automarkt derzeit nur 16 Modelle, die weniger als 20.000 Euro kosten. Rabatte und Sonderaktionen können den Preis mancher Wagen zwar zeitweise unter diese Summe drücken, doch wir sprechen hier von den offiziellen Listenpreisen. Um einen fairen Vergleich zu garantieren, wurden nur Basismodelle mit der günstigsten Ausstattungsvariante herangezogen.
Von deutschen Herstellern gibt es kein einziges Modell in diesem Preissegment. Der billigste deutsche Neuwagen ist der VW Polo, dessen Preisschild bei 20.380 Euro beginnt. Unter die Grenze haben es hingegen der Renault Twingo E-Tech, der Fiat Grande Panda und der Fiat 500 Hybrid geschafft, die jeweils 19.990 Euro kosten. Noch günstiger sind der Seat Ibiza (19.910 Euro), der Renault Clio (19.900 Euro) und der Citroën C3 Aircross (19.190 Euro).
Wenig überraschend finden sich in der Top Ten hauptsächlich Kleinwagen, drei davon sind E-Autos. Käufer sollten auf jeden Fall einen genauen Blick auf die jeweilige Ausstattung werfen, denn teilweise ist noch nicht einmal die Klimaanlage im Preis enthalten. Welche zehn Neuwagen im Jahr 2026 am wenigsten kosten, erfahrt ihr in der folgenden Galerie.
Beim KGM Tivoli handelt es sich um ein Kompakt-SUV, das bereits ab 19.990 Euro zu haben ist. Mit 120 kW ist es das mit Abstand stärkste Modell in unserem Ranking. Die Marke stammt aus Südkorea und hieß früher SsangYong.
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Der Beitrag Für den wohlverdienten Ruhestand: In diesen Ländern wird es richtig teuer erschien zuerst beim Online-Magazin BASIC thinking. Über unseren Newsletter UPDATE startest du jeden Morgen bestens informiert in den Tag.
Der Ruhestand im Ausland ist für viele Menschen ein Traum. Aber wie viel Geld für diesen Schritt notwendig ist, hängt sehr vom jeweiligen Land ab, in dem man seine Rententage verbringen will.
Für die meisten Menschen ist Arbeit ein notwendiges Übel, und das Ziel ist es, möglichst früh in Ruhestand zu gehen. Wer aus einer wohlhabenden Nation stammt, plant häufig, den Lebensabend an einem anderen Ort zu verbringen. In erster Linie hängt es von den jeweiligen Lebenshaltungskosten ab, ob das Budget nur für ein paar Jahre oder für den gesamten Ruhestand reicht.
Eine Studie von NetCredit auf Basis von Zahlen des Portals Numbeo und aufbereitet von Visual Capitalist zeigt die globalen Unterschiede im direkten Vergleich. Zwischen dem teuersten und dem günstigsten Staat liegen über 900.000 US-Dollar.
Da es sich um eine amerikanische Studie handelt, wird berechnet, was US-Amerikaner für einen komfortablen Ruhestand bräuchten. Der fiktive Zeitraum beträgt gut 14 Jahre und rund 8 Monate, abgeleitet vom durchschnittlichen US-Renteneintrittsalter und der dortigen Lebenserwartung. Steuern und Gesundheitskosten sind allerdings nicht enthalten.
Deutschland liegt in dem Ranking auf Platz 20. Die letzten knapp 15 Lebensjahre kosten bei uns ungefähr 530.000 US-Dollar (rund 465.000 Euro). Noch teurer ist es in Österreich (553.000 US-Dollar). Dänemark (625.000), Norwegen (623.000), Australien (620.000), Katar (606.000) und Kanada (598.000). Bei Deutschen sind Portugal und Spanien beliebt, die auf je 478.000 US-Dollar kommen. In Griechenland sollte man 406.000 US-Dollar auf der hohen Kante haben.
In nur vier Ländern brauchen Rentner weniger als 200.000 US-Dollar: Am günstigsten ist Pakistan (187.000 US-Dollar), dahinter folgen Indien (189.000), Bangladesch und Ägypten (je 190.000). Uns interessiert jedoch, in welchen Ländern der Ruhestand am teuersten ist.
In Großbritannien kostet ein komfortabler Ruhestand rund 627.000 US-Dollar. Das ist viel Geld, aber in Europa noch lange nicht der Spitzenwert. Großbritannien schafft es nur ganz knapp in die Top Ten. Zum Nächstplatzierten Dänemark fehlen nur 2.000 Dollar. Durch den Brexit sind viele Kosten auf der Insel gestiegen.
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Der Beitrag Das ist den Deutschen beim Smartphone-Kauf am wichtigsten erschien zuerst beim Online-Magazin BASIC thinking. Über unseren Newsletter UPDATE startest du jeden Morgen bestens informiert in den Tag.
Smartphones sind aus unserem Leben nicht mehr wegzudenken. Nahezu täglich nutzen wir sie – mitunter sogar stundenlang. Doch beim Kauf gibt es durchaus Kriterien, die bei der Entscheidung für ein neues Gerät einen besonderen Stellenwert genießen. In unserem Ranking zeigen wir dir die wichtigsten Faktoren beim Smartphone-Kauf.
Nicht nur die Qualität und Verarbeitung sind bei einem Smartphone wichtig, auch andere Kriterien spielen für Nutzerinnen und Nutzer eine große Rolle. Doch worauf achten die meisten Menschen, wenn sie sich ein neues Smartphone anschaffen wollen? Eine aktuelle Erhebung von Statista hat genau das ermittelt – und macht deutlich, wie wichtig zum Beispiel die Akkulaufzeit ist oder welche Aspekte Kamera, Marke oder auch der Preis spielen.
Mehr als 1.200 Menschen wurden hierfür befragt und haben angegeben, welche Aspekte für sie beim Kauf eines Smartphones besonders wichtig sind. Die Teilnehmer – allesamt im Alter zwischen 18 und 64 Jahren – haben dabei klare Präferenzen und machen deutlich, worauf beim Smartphone-Kauf geachtet wird. Vor allem ein Kriterium hebt sich dabei deutlich von allen anderen ab und spielt somit die größte Rolle.
Interessant ist dabei, dass der Preis für die meisten Nutzerinnen und Nutzer nur eine untergeordnete Rolle spielt, Technik und Co. sind somit deutlich relevanter.
Das sind die Top 10 der wichtigsten Kriterien, wenn es darum geht, sich ein neues Smartphone anzuschaffen. Auf diese Aspekte achten die Menschen besonders:
Die Frage nach dem Preis eröffnet die Top 10. Für 30 Prozent der befragten Smartphone-Nutzer ist ein niedriger Preis ein wichtiges Kriterium, wenn es um den Kauf geht. Somit spielen die Kosten gar nicht die große Rolle, wie man vielleicht meinen mag. Dennoch: Knapp ein Drittel der Befragten legt Wert auf einen niedrigen Preis und kann dafür mitunter auch mit einer schlechteren Ausstattung leben.
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Der Beitrag Yavuz Yildiz: Ein Blick auf das Smartphone des Xient-Chefs erschien zuerst beim Online-Magazin BASIC thinking. Über unseren Newsletter UPDATE startest du jeden Morgen bestens informiert in den Tag.
In der Serie „Homescreen!“ präsentieren wir die Homescreens von Menschen aus der Social Media-, Marketing-, Medien- und Tech-Branche – inklusive App-Empfehlungen. Heute: Yavuz Yildiz, Gründer und Geschäftsführer von Xient.
Yavuz Yildiz: Der erste Eindruck täuscht ein wenig. Eigentlich müsste ich meinen Homescreen mal gründlich aufräumen. Da liegen noch Apps, die ich kaum noch nutze, während andere in den letzten Monaten so wichtig geworden sind, dass ich sie einfach unten rechts oder in die Dock-Leiste geschoben habe. Vielleicht steckt da auch ein bisschen Nostalgie drin. Manche Icons sind einfach geblieben.
WhatsApp (für Android) hat es trotzdem in die Dock-Leiste geschafft (obwohl ich mir wünschen würde, dass das anders wäre). Ich würde Meta und WhatsApp eigentlich gerne weniger unterstützen. Die Realität sieht aber anders aus.
Familie, Freunde, Kollegen und auch der Fußballverein, in dem ich spiele, kommunizieren fast ausschließlich darüber. Solange sich Alternativen wie Signal (für Android) oder Telegram (für Android) nicht flächendeckend durchsetzen, führt für mich kein Weg daran vorbei.
Reddit (für Android) begleitet mich schon seit vielen Jahren. Ich bin bekennender Redditor. Für mich ist die Plattform einer der letzten Orte im Internet, an dem man noch echte Erfahrungen, tiefgehende Diskussionen und erstaunliches Nischenwissen findet.
Gerade bei technischen Themen oder sehr speziellen Fragestellungen liefert Reddit oft die Antworten, die klassische Suchmaschinen nicht mehr finden.
Microsoft Teams (für Android) ist wahrscheinlich die wichtigste Business App auf meinem Smartphone. Mein Berufsalltag als CEO von Xient besteht aus vielen Meetings, Workshops und Projekten, oft mit internationalen Partnern. Viele Termine erledige ich direkt vom iPhone aus. Teams ist deshalb längst kein Videokonferenz-Tool mehr, sondern ein zentraler Bestandteil meines Arbeitstags.
Adobe Lightroom (für Android) steht für mein größtes Hobby außerhalb der IT: die Fotografie. Ich fotografiere mit Leica und arbeite am liebsten mit Festbrennweiten. Der Traum von einer Leica Monochrom ist noch nicht aufgegeben.
Besonders schön finde ich, dass mein Sohn diese Begeisterung teilt. So ist aus der Fotografie ein gemeinsames Hobby geworden und Lightroom gehört selbstverständlich zum Workflow.
Mit der Tesla-App (für Android) steuere ich mittlerweile meinen dritten Tesla. Für mich ist das Auto vor allem ein Softwareprodukt auf Rädern: kaum ein Hersteller verbindet für mich Technologie, Benutzerfreundlichkeit und Preis so gut.
Viele Funktionen, vom Laden über die Klimatisierung bis zur Fahrzeugsteuerung, erledige ich direkt über die App. Genau diese Verbindung aus Hardware und Software begeistert mich.
Unten rechts befindet sich ein Ordner mit meinen KI-Apps: ChatGPT (für Android), Claude (für Android), Gemini (für Android), Perplexity (für Android) und einige weitere. Tatsächlich nutze ich sie alle, denn jedes Modell hat seine eigenen Stärken. Sie begleiten mich durch den gesamten Tag. Ich sammle Ideen, entwickle Konzepte, schreibe Texte und programmiere komplette Anwendungen gemeinsam mit diesen Werkzeugen.
Morgens starte ich oft mit einer Idee in ChatGPT und abends diskutiere ich den nächsten Ansatz mit Claude oder Gemini. Die Intensität, mit der ich diese Tools nutze, sieht man meinem Homescreen eigentlich gar nicht an.
Wenn ich schließlich abschalten möchte, lande ich fast immer bei YouTube Premium (für Android). Allerdings mehr zum Lernen. Ich höre Vorträge, Podcasts, politische Analysen oder Inhalte rund um Technologie und Fotografie – und das überall: beim Autofahren, Joggen oder Spazierengehen.
Wahrscheinlich verbringe ich insgesamt zu viel Zeit mit meinem Smartphone. Aber wenn ich auf meinen Homescreen schaue, dann erzählt er ziemlich genau, was mich ausmacht: Technologie, Fotografie, künstliche Intelligenz und der Wunsch, jeden Tag etwas Neues zu lernen.
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Der Beitrag Das sind die besten Universitäten in Deutschland erschien zuerst beim Online-Magazin BASIC thinking. Über unseren Newsletter UPDATE startest du jeden Morgen bestens informiert in den Tag.
Die berühmtesten Hochschulen der Welt stehen in den USA, England, Frankreich oder China. Uns interessiert jedoch, wo es sich in Deutschland am besten studieren lässt. Ein internationales Ranking liefert teilweise ernüchternde Antworten.
Wer sich für ein Studium entscheidet, sollte nicht nur auf die Stadt und das Fach schauen, sondern auch den Ruf der jeweiligen Hochschule beachten. Dieser spielt bei der Art, wie geforscht wird, aber auch bei späteren Bewerbungsgesprächen eine Rolle. Es existieren diverse internationale Ranglisten, die versuchen, die Qualität von Universitäten zu bewerten. Eine davon gilt als besonders einflussreich.
Die Rede ist vom Academic Ranking of World Universities, besser bekannt als Shanghai-Ranking. Über 2.500 Hochschulen kommen auf den Prüfstand, die besten 1.000 werden veröffentlicht. Bewertet wird nach sechs Kriterien: Nobelpreise und Fields-Medaillen von Absolventen und Dozenten, die Zahl häufig zitierter Forscher, Aufsätze in den Fachblättern „Nature“ und „Science“, Publikationen in den großen Zitationsdatenbanken sowie die Pro-Kopf-Leistung (Forschungsleistung gemessen an der Zahl der Wissenschaftler).
Den USA kann in Sachen Universitäten keine andere Nation das Wasser reichen. Harvard führt mit der Höchstpunktzahl von 100, dahinter folgen Stanford (80,2) und das MIT (74,1). Acht der ersten zehn Plätze gehen an amerikanische Hochschulen, nur Cambridge (Rang vier) und Oxford (Rang sieben) schaffen es, die Dominanz zu unterbrechen. Die beste Uni Kontinentaleuropas ist Paris-Saclay auf Platz 13.
Aus Deutschland schaffen es immerhin 51 Hochschulen in die Top 1.000. Die beste deutsche Universität rangiert international aber nur auf Platz 45. Ab Rang 101 werden keine Einzelplätze mehr vergeben. Deshalb teilen sich gleich mehrere deutsche Hochschulen die Plätze sechs bis elf. Wir haben diese alphabetisch nach Städten aufgelistet.
Weiter geht es mit der Goethe-Universität Frankfurt. Auch diese Hochschule landet in der Gruppe, welche die Plätze 151 bis 200 umfasst. Ihre Stärke sind die Absolventen: Mit 30,7 Punkten erreicht sie in dieser Kategorie den besten Wert aller sechs gleichplatzierten Universitäten.
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Der Beitrag Die meistverkauften Autos in Deutschland – im Juli 2026 erschien zuerst beim Online-Magazin BASIC thinking. Über unseren Newsletter UPDATE startest du jeden Morgen bestens informiert in den Tag.
Die Sommerpause hat auch den Automarkt erreicht, und die Verkaufszahlen gehen etwas nach unten. Zudem schafft es kein einziges E-Auto in die Top Ten. Wir präsentieren in diesem Artikel die Modelle, die sich im Juli 2026 am besten verkaufen konnten.
Im Hochsommer kaufen die Menschen in der Regel weniger Autos als sonst. Mit insgesamt 268.068 Neuzulassungen im Juli bleibt das Niveau gegenüber dem Vorjahr zwar fast unverändert, im Vergleich zum starken Juni geht es aber um 9,5 Prozent nach unten. Für die oberen Plätze der Modell-Rangliste ändert das wenig, das Feld der Verfolger wird aber ordentlich durchgewirbelt.
Zum zweiten Mal in Folge sind reine Elektroautos die am häufigsten zugelassene Antriebsart. 78.609 Stromer entsprechen einem Anteil von 29,3 Prozent – das ist ein Plus von 61,7 Prozent gegenüber dem Juli 2025. Trotzdem schafft es keines der Modelle in die Top Ten.
Ganz vorne steht der Skoda Elroq mit 3.541 Neuzulassungen, dem weniger als 200 verkaufte Autos für einen Platz in der Rangliste fehlen. Es folgen der VW ID.7 (3.247) und das Pärchen VW ID.4 und ID.5 (3.241). Auch der Skoda Enyaq, die Mercedes CLA-Klasse und der VW ID.3 sind vorne mit dabei. Das Tesla Model Y, das im Juni noch auf Rang drei stand, taucht im Juli nicht einmal mehr in der Top Ten auf.
Bei den Herstellern bleibt alles beim Alten. VW führt mit 17,9 Prozent Marktanteil vor Mercedes (9,9 Prozent) und BMW (9,2 Prozent) die deutsche Automobilbranche an. Skoda ist mit 8,7 Prozent erneut die beliebteste Importmarke. Für unser Ranking interessieren uns aber die Verkaufszahlen der einzelnen Modelle. Die Zahlen stammen wie immer vom Kraftfahrt-Bundesamt (KBA).
Der Audi A6 schafft es mit 3.776 Neuzulassungen nur ganz knapp in die Top Ten. Die Limousine ist das einzige Modell von Audi in der Liste, obwohl die Marke im Juli insgesamt 17.432 Fahrzeuge absetzen konnte.
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Der Beitrag Eine Kugel Eis für 2,83 Euro: Die teuersten Städte Deutschlands erschien zuerst beim Online-Magazin BASIC thinking. Über unseren Newsletter UPDATE startest du jeden Morgen bestens informiert in den Tag.
Gefühlt wird Eis immer teurer – und faktisch ist das auch so –, aber rechnet man die Preise in Arbeitszeit um, ergibt sich ein überraschendes Bild. Beim Kugeleis entscheidet vor allem der Ort darüber, wie viel man für die Leckerei zahlen muss.
Hitzewelle um Hitzewelle rollt momentan über Deutschland. Da es bei uns kaum Klimaanlagen gibt, ist das Nächstbeste häufig ein Eis. Ähnlich wie beim Bier ist die jährliche Preissteigerung ein wiederkehrendes Thema in den Medien. Denn Eis ist über die Jahre spürbar teurer geworden, und da wir Deutschen im Schnitt 100 Kugeln im Jahr verputzen, kann die kalte Nascherei ganz schön ins Geld gehen.
Allerdings ist der Preisanstieg beim Eis relativ, wie eine Auswertung des Instituts der deutschen Wirtschaft (IW) zeigt, die den Preis in Arbeitszeit umrechnet. Ein Magnum zum Beispiel, kostete zur Jahrtausendwende noch rund 1,30 Euro, heute sind es 2,90 Euro. Gleichzeitig ist aber der durchschnittliche Nettolohn pro Arbeitsstunde von 12,55 auf 26,45 Euro geklettert.
Unterm Strich muss man für das teuerste Stieleis Deutschlands heute gerade einmal 28 Sekunden länger arbeiten als vor 26 Jahren. Konkret sind es sechs Minuten und 35 Sekunden. Im Vergleich zum Vorjahr ist ein Magnum sogar 14 Sekunden günstiger geworden.
Wenn man bis in die 1960er zurückgeht, wird es noch extremer. Damals gab es noch kein Magnum, dafür aber ein Nogger. Für das Eis mussten die Menschen neun Minuten und 34 Sekunden malochen, heute sind es gerade einmal vier Minuten und 32 Sekunden.
Beim Kugeleis in der Eisdiele ist die Rechnung deutlich schwieriger, denn hier schwankt der Preis je nach Standort teils extrem. Laut einer Auswertung von Coupons.de (via Reisereporter) beträgt der Durchschnittspreis für eine Kugel Eis in Deutschland momentan 1,92 Euro. Das sind rund sechs Prozent mehr als im Vorjahr. An welchen Orten die Menschen am meisten für die Erfrischung zahlen müssen, verraten wir in der folgenden Top Ten.
Los geht es mit Platz neun, denn wir beginnen mit einem Gleichstand. Zwei Städte verlangen im Schnitt 2,03 Euro pro Kugel. Eine davon ist Münster. Eigentlich ist der Westen die günstigste Region in Deutschland, wenn es um Kugeleis geht. Münster bildet in der Region jedoch die Ausnahme.
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Der Beitrag Das sind die besten kleinen Elektro-SUVs 2026 erschien zuerst beim Online-Magazin BASIC thinking. Über unseren Newsletter UPDATE startest du jeden Morgen bestens informiert in den Tag.
Kompakte E-Autos sind das am schnellsten wachsende Segment auf dem Automarkt. Kombiniert man diese mit den beliebtesten Fahrzeugen der Deutschen überhaupt – den SUVs –, erhält man echte Verkaufsschlager. Aber welche Elektro-SUVs sind momentan die besten? Das klären wir in unserem Ranking.
Lange galten Elektroautos als teure Spielzeuge für Gutverdiener. Inzwischen hat sich das Bild jedoch gedreht, denn gerade im unteren Preissegment stehen immer mehr Modelle zur Auswahl. Vor allem kompakte Elektro-SUVs sind immer mehr im Kommen. Sie sind praktisch, sicher und relativ erschwinglich. Durch die vielen Optionen stellt sich beim Kauf aber die Frage, zu welcher Marke und zu welchem Modell Konsumenten greifen sollten.
Für unser Ranking mit den aktuell besten Elektro-SUVs nehmen wir den umfangreichen Test des US-Fachmagazins Car and Driver her. Jedes Jahr werden von der Redaktion rund 400 Fahrzeuge durch einen standardisierten Testparcours geschickt. Bewertet werden dabei rund 200 Aspekte, darunter Dinge wie Beschleunigung, Fahrverhalten, Komfort, Platz, Verbrauch und Infotainment-System. Am Ende steht eine Gesamtnote von maximal zehn Punkten.
Da es sich um einen amerikanischen Test handelt, sind jeweils die US-Listenpreise angegeben. Diese lassen sich nicht 1-zu-1 für den deutschen Markt umrechnen. Zudem basieren die Reichweiten auf einem anderen als in Europa üblichen Standard. Die europäischen Angaben derselben Fahrzeuge fallen teilweise deutlich höher aus. Das heißt aber, dass die Autos in der Realität vermutlich mehr schaffen als hier angegeben.
Da nur acht Fahrzeuge in dem Segment getestet wurden, reicht es diesmal nicht ganz für eine Top Ten. Dafür gehen wir im folgenden Ranking näher auf die jeweiligen Eigenschaften der kompakten Elektro-SUVs ein.
Wir starten mit dem Hyundai Kona Elektro, den die Tester bei 7,5 von 10 Punkten einsortieren. Der größte Trumpf des Autos ist das Preis-Leistungs-Verhältnis: Ab 34.470 Dollar geht es los. Dafür bekommen Käufer eine umfangreiche Serienausstattung, einen großen Kofferraum und guten Komfort geboten. Die Reichweite reicht je nach Batterie von 322 bis 420 Kilometern.
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Der Beitrag Diesen Ländern rennen die meisten Touristen weg erschien zuerst beim Online-Magazin BASIC thinking. Über unseren Newsletter UPDATE startest du jeden Morgen bestens informiert in den Tag.
Die Corona-Pandemie war so etwas wie ein Reset für den weltweiten Tourismus. Seitdem hat sich einiges verschoben. Manche Länder erleben einen regelrechten Reiseboom, während in anderen Ländern die Besucherzahlen stark zurückgehen. Wir zeigen dir die zehn Länder, denen die. meisten Touristen wegrennen.
Die gute Nachricht ist, dass sich der internationale Reiseverkehr seit der Corona-Pandemie längst erholt hat. Manche Regionen sind in den letzten Jahren sogar richtig durchgestartet. Dafür kämpfen einige etablierte Reiseziele mit einem deutlichen Rückgang der Touristenzahlen. Ausschlaggebend für den Negativtrend sind oft politische Strategien, geopolitische Krisen und die Nachwirkungen jahrelang geschlossener Grenzen.
Für unser Ranking interessiert uns, welche Länder seit 2019 am meisten Touristen verloren haben. Da es nur um den Trend geht, sind einige klassische Reiseziele mit dabei, obwohl sie in absoluten Zahlen auch weiterhin sehr viele Besucher empfangen. Die Zahlen stammen aus dem Bericht „Tourism Trends and Policies 2026“ der OECD (via Visual Capitalist).
Einen positiven Trend können vor allem der Nahe Osten und Nordafrika verzeichnen. Angeführt wird die Liste von Saudi-Arabien mit einem Zuwachs von 67 Prozent. Das ist kein Zufall, denn das Land hat ein politisches Programm, mit dem die Abhängigkeit vom Öl reduziert werden soll – unter anderem durch Tourismus. Dahinter folgen Marokko (53 Prozent) und Ägypten mit (47 Prozent).
Auch Südamerika legt kräftig zu, allen voran Brasilien und Kolumbien. In Europa stehen Norwegen, Serbien und Dänemark ganz vorne, in Asien sticht Japan mit einem Plus von 34 Prozent hervor. Deutschland hat hingegen eine negative Bilanz, wenn auch relativ moderat. Welche Länder seit Beginn der Pandemie am schlimmsten getroffen sind, verraten wir im folgenden Negativ-Ranking.
Den Auftakt macht eines der bekanntesten Reiseziele der Welt. In die USA kommen momentan 14 Prozent weniger internationale Gäste als noch 2019. Das Land zieht sowohl Städte- als auch Naturtouristen an, allerdings hat das Image in den letzten Jahren deutlich gelitten. Kanada muss ebenfalls Einbußen in Kauf nehmen (minus 11 Prozent).
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Der Beitrag Die meistverkauften Automarken im Juli 2026 in Deutschland erschien zuerst beim Online-Magazin BASIC thinking. Über unseren Newsletter UPDATE startest du jeden Morgen bestens informiert in den Tag.
Offensichtlich haben die Menschen im Sommer Besseres zu tun, als sich ein Auto zu kaufen, denn der Neuwagenmarkt in Deutschland stagniert. Einige interessante Entwicklungen gibt es trotzdem. Wir präsentieren in diesem Artikel die Automarken, die sich im Juli am besten verkaufen konnten.
Der Juni 2026 war relativ stark, doch im Juli legt der deutsche Automarkt offenbar eine kleine Sommerpause ein. Zumindest gehen die Verkaufszahlen etwas nach unten. Gegenüber dem Vorjahr bleibt das Niveau aber nahezu unverändert. Ein wichtiger Trend setzt sich hingegen fort, und er verschiebt langsam, aber sicher die Kräfteverhältnisse der in Deutschland verkauften Automarken.
Die Rede ist natürlich von Elektroautos. Zum zweiten Mal in Folge sind reine E-Autos die am häufigsten zugelassene Antriebsart. 78.609 verkaufte Stromer ergeben einen Anteil von 29,3 Prozent am Gesamtmarkt und ein Plus von 61,7 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Dahinter folgen Hybride mit 27,9 Prozent, Benziner mit 18,9 Prozent, Diesel mit 11,8 Prozent und Plug-in-Hybride mit 11,4 Prozent.
Insgesamt kamen im Juli 268.068 Pkw neu auf die deutschen Straßen. Das entspricht einem kaum relevanten Plus von 1,2 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat. Im Vergleich zum Juni ist das sogar ein Rückgang um 9,5 Prozent. Die Zahlen stammen wie immer vom Kraftfahrt-Bundesamt (KBA).
Für die Top Ten reicht es noch nicht, aber einige Newcomer aus China streben auch bei uns immer weiter nach vorne. BYD kommt auf 5.240 Neuzulassungen und einen Marktanteil von 2,0 Prozent, MG Roewe konnte 3.698 Fahrzeuge verkaufen (1,4 Prozent). Damit bewegen sich die beiden Hersteller auf einem Niveau mit etablierten Automarken wie Kia, Dacia, Fiat, Toyota und Peugeot, die es ebenfalls nicht in unser folgendes Ranking geschafft haben.
Ganz knapp reicht es für Renault. Der französische Hersteller kommt im Juli auf 6.708 Neuzulassungen und einen Marktanteil von 2,5 Prozent. Der erste Verfolger Kia kommt auf denselben gerundeten Marktanteil und liegt weniger als 100 Fahrzeuge zurück.
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Autofahren wird immer teurer. Neben den Kosten für den Treibstoff und die Fahrzeuge selbst betrifft das auch die Versicherungsbeiträge. Allerdings ist der günstigste Tarif nicht automatisch der beste. Wir klären in diesem Artikel, welche Kfz-Versicherungen bei den Kunden am besten abschneiden.
Bei den Kfz-Versicherungen gibt es deutlich größere Unterschiede als bei vielen anderen Versicherungen. Häufig lässt sich mit wenigen Klicks eine Menge Geld sparen. Nur auf den Preis eines Tarifs zu schauen, wäre jedoch ein Fehler. Spätestens bei einem Schadensfall spielen Aspekte wie Service, Leistungsumfang und Transparenz eine mindestens genauso große Rolle.
Deshalb ergibt es Sinn, die Kunden nach ihrer Zufriedenheit mit den jeweiligen Kfz-Versicherungen zu fragen. Sie wissen am besten, wie gut einem diese in der Not zur Seite stehen. Das Deutsche Institut für Service-Qualität (DISQ) hat 3.916 Bewertungen von Versicherten ausgewertet. Bewertet wurden Aspekte wie das Preis-Leistungs-Verhältnis, die Vertragsleistungen, der Service und die Transparenz.
Das DISQ unterscheidet zwischen zwei Arten von Anbietern: Filialversicherer und Direktanbieter. Versicherer mit einer Filiale punkten vor allem mit Beratung vor Ort, bei den Direktanbietern werden meist die Internetseite oder die App bewertet. Das hat Auswirkungen auf die Kundentreue. Mitglieder bei Filialanbietern wechseln deutlich seltener die Versicherung.
Einige der größten deutschen Anbieter haben es nicht in unsere Top Ten geschafft. Darunter die Allianz, Axa und der ADAC. Die Continentale landet mit 73,8 Punkten sogar auf dem letzten Platz. Wer hingegen in der Spitzengruppe vertreten ist und zu den besten Kfz-Versicherungen in Deutschland gehört, verraten wir in folgendem Ranking.
Direkt zu Beginn gibt es einen Gleichstand, denn zwei Anbieter erreichen 80,5 Punkte. Einer davon ist die Zurich, die wie alle anderen Vertreter in dieser Liste das Urteil „sehr gut“ einfährt. Für seinen Service bekommt der Konzern 84,5 Punkte – hier liegt seine Stärke. Aber auch sonst gibt es keine großen Ausreißer nach unten.
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Der ADAC hat eine neue Liste mit den derzeit besten E-Autos herausgegeben, die in Deutschland erhältlich sind. Neben der Qualität der Modelle wird auch das Preis-Leistungs-Verhältnis bewertet.
Immer mehr Menschen haben Interesse an einem Elektroauto, und entsprechend bringen immer mehr Hersteller neue Modelle auf den Markt. Das bedeutet aber auch, dass die Wahl immer schwieriger wird. Die Unterschiede bei Reichweite, Verarbeitung und Alltagstauglichkeit sind erheblich. Da helfen Studien, die auf Basis objektiver Kriterien die Stromer unter die Lupe nehmen.
Eine der wichtigsten Quellen für den Automarkt ist der ADAC. Die Institution hat eine brandaktuelle Liste veröffentlicht, in der die besten E-Autos gekürt werden, die momentan auf dem deutschen Markt erhältlich sind. Neben einer Qualitätsnote, auf der unser Ranking beruht, vergeben die Tester auch eine separate Note für das Preis-Leistungs-Verhältnis.
Seit 2026 gibt es eine Änderung bei der Bewertung: Sicherheit und Umwelt fließen nicht mehr doppelt, sondern nur noch einfach in die Gesamtwertung ein. Für Elektroautos bedeutet das in der Regel eine Verschlechterung, weil sie in diesen beiden Bereichen traditionell ihre Stärken haben. Deshalb lassen sich die Noten nicht mehr mit älteren Tests vergleichen.
Unter den zehn besten E-Autos findet sich kein einziger Kleinwagen. Wer ein günstiges Elektroauto sucht, wird einen Rang hinter unserer Top Ten fündig. Das mit Abstand beste Preis-Leistungs-Verhältnis der gesamten Liste erreicht der Suzuki e Vitara (1,3). Für weiter oben reicht es wegen der Gesamtnote von 2,6 allerdings nicht. Geschafft haben es hingegen:
Den Auftakt macht ein aktueller Bestseller auf dem deutschen Markt. Das Tesla Model Y bekommt für seine Standard-Variante die Note 2,5. Auch das Preis-Leistungs-Verhältnis, das die Tester ebenfalls mit 2,5 bewerten, ist ordentlich und langt für einen Platz im Mittelfeld.
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Kaum eine Nation auf der Welt kommt heute ohne Schulden aus. Auch Deutschland hat in den letzten Jahrzehnten massiv auf Pump gelebt. Die Summen, um die es dabei geht, sprengen teilweise jede Vorstellungskraft. Wir präsentieren in unserem Ranking die Länder mit den höchsten Staatsschulden.
Staatsschulden gehören zum politischen Alltag, und die meisten Menschen haben sich an diesen Umstand gewöhnt. Regierungen finanzieren mit dem geliehenen Geld unter anderem die Infrastruktur und Sozialsysteme ihres Landes. Dabei werden natürlich Verbindlichkeiten angehäuft, die künftige Generationen abbezahlen müssen. Entscheidend ist aber nicht nur die absolute Summe der Schulden, sondern auch das Verhältnis zur Wirtschaftskraft einer Nation.
Auf wie vielen Schulden die Nationen dieser Welt im Jahr 2026 sitzen, verrät uns die Prognose des Internationalen Währungsfonds (via Visual Capitalist). Verglichen werden einerseits die Staatsschulden in US-Dollar und andererseits ihr Verhältnis zur jährlichen Wirtschaftsleistung, die sogenannte Schuldenquote. Je nachdem, welchen der beiden Maßstäbe man anlegt, sieht die Weltrangliste völlig anders aus.
Zum Beispiel hat Singapur mit rund 1,1 Billionen Dollar vergleichsweise wenige Schulden, aber gemessen an der eigenen Wirtschaftsleistung kommt man auf einen Anteil von 172 Prozent – das ist weltweit Platz zwei. Ähnlich sieht es bei Ländern wie dem Sudan (169 Prozent) oder Bahrain (152 Prozent) aus. Auch Griechenland zählt mit einer Quote von knapp 137 Prozent zu den am höchsten verschuldeten Staaten überhaupt, taucht in der absoluten Rangliste aber erst auf Position 26 auf.
Neben diesen beiden Zahlen gibt es noch weitere wichtige Faktoren für die Kreditwürdigkeit eines Landes. Darunter die Haushaltsdisziplin, die Bonitätsnote und die politische Stabilität. Darum haben Staaten wie Bolivien oder Mosambik trotz niedrigerer Quoten oft größere Schwierigkeiten bei der Kreditaufnahme als etablierte Volkswirtschaften. Unser Ranking mit den am meisten verschuldeten Nationen basiert auf den absoluten Zahlen.
Brasilien eröffnet unsere Top Ten mit Staatsschulden in Höhe von rund 2,5 Billionen Dollar. Das größte Land Südamerikas ist zugleich der einzige Vertreter des Kontinents in unserer Rangliste. Gemessen an der Wirtschaftsleistung liegt die Quote bei 96,5 Prozent – der Schuldenberg entspricht also fast exakt dem, was das Land in einem ganzen Jahr erwirtschaftet.
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Der Beitrag Ohne Autohersteller: Das sind die größten Unternehmen in Deutschland erschien zuerst beim Online-Magazin BASIC thinking. Über unseren Newsletter UPDATE startest du jeden Morgen bestens informiert in den Tag.
Wenn es um die deutsche Wirtschaft geht, ist meist von den großen Autoherstellern die Rede. Doch in der Liste mit den wertvollsten Unternehmen des Landes tauchen diese an der Spitze gar nicht auf. Wir präsentieren in unserem Ranking die deutschen Konzerne mit der höchsten Marktkapitalisierung.
Wenn es um die größten Unternehmen der Welt geht, dominieren noch immer die USA. Apple, NVIDIA, Alphabet (Google), Microsoft und Amazon führen die Liste an. Die taiwanesische Firma TMSC auf Rang sechs ist der erste Vertreter, der nicht aus den Staaten kommt. Aber wie steht es eigentlich um Deutschland? Das klären wir in diesem Artikel.
Geht es nach der Präsenz in den Medien, könnte man glauben, dass die deutsche Wirtschaft von den hiesigen Autobauern getragen wird. VW, Mercedes, BMW – es gibt kaum Unternehmen, über die hierzulande häufiger gesprochen wird, wenn es um Industrie, Arbeitsplätze und Deutschlands berühmte Exportstärke geht. Aber weit gefehlt, der erste Autohersteller in der Liste mit den deutschen Vertretern ist Mercedes-Benz auf Rang 15.
Unser Ranking ist nach der Marktkapitalisierung sortiert – es zählt also der Börsenwert eines Unternehmens. Dieser ergibt sich aus dem aktuellen Aktienkurs multipliziert mit der Zahl aller ausgegebenen Anteile. Die Marktkapitalisierung gilt als guter Gradmesser dafür, wie viel ein börsennotierter Konzern wert ist. Die herangezogenen Zahlen stammen vom Finanzportal CompaniesMarketCap.
Um ein deutsches Unternehmen zu finden, muss man in der Rangliste weit nach unten scrollen. Die Schwergewichte der deutschen Wirtschaft kommen aus den Bereichen Industrietechnik, Software und Versicherungen. Wer genau es in die Top Ten geschafft hat, verraten wir im folgenden Ranking.
Den Auftakt macht die Deutsche Bank, die auf eine Marktkapitalisierung von rund 59,12 Milliarden Euro kommt. Das größte deutsche Kreditinstitut mit Sitz in Frankfurt am Main hat sich nach schwierigen Jahren zuletzt wieder stabilisiert. Die Deutsche Bank ist die einzige Großbank in der Top Ten und führt ihr Segment somit an.
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Der Beitrag Das sind die besten Kompakt-SUVs 2026 erschien zuerst beim Online-Magazin BASIC thinking. Über unseren Newsletter UPDATE startest du jeden Morgen bestens informiert in den Tag.
Monat für Monat sind SUVs das Fahrzeugsegment mit den besten Verkaufszahlen in Deutschland. Entsprechend schickt inzwischen fast jeder Hersteller ein oder mehrere Modelle ins Rennen. Das macht die Wahl für Käufer immer schwieriger. Ein aufwendiger Test kürt deshalb die besten aktuellen Kompakt-SUVs.
Das SUV hat Kombis, Limousinen und Kleinwagen als das Standardauto der Deutschen abgelöst. Momentan entfällt jede dritte Neuzulassung auf dieses Segment. Damit kann keine andere Fahrzeugart auf dem deutschen Automarkt mithalten. Besonders beliebt sind die sogenannten Kompakt-SUVs, die genug Platz für Familie und Einkäufe bieten, ohne im Parkhaus zum Problem zu werden. Doch welche Modelle haben die Kühlerhaube vorn?
Unser Ranking basiert auf einer aktuellen Studie des US-Fachmagazins Car and Driver, das jedes Jahr rund 400 Fahrzeuge durch einen standardisierten Testparcours schickt. Untersucht werden dabei rund 200 Aspekte, von Beschleunigung und Fahrverhalten über Komfort, Kofferraumvolumen und Verbrauch bis hin zum Infotainment-System. Am Ende steht eine Gesamtnote von maximal zehn Punkten.
Da es sich um einen amerikanischen Test handelt, gibt es zwei kleine Einschränkungen. Zum einen beziehen sich alle Preisangaben auf die US-Listenpreise in Dollar. Was ein Modell hierzulande kostet, lässt sich daraus nicht zu 100 Prozent ableiten, denn häufig gibt es Unterschiede bei Dingen wie Steuern, Ausstattung und Motorisierung. Zum anderen werden drei der zehn Fahrzeuge momentan nicht in Deutschland angeboten.
Offenbar befindet sich das Segment momentan im Wandel. Viele Hersteller haben ihre Modelle zuletzt überarbeitet. Zudem setzen einige Marken inzwischen ausschließlich auf Hybridantriebe. Welche Kompakt-SUVs 2026 am besten abschneiden, verraten wir in der folgenden Top Ten.
Den Auftakt macht der Mitsubishi Outlander, den die Tester mit 8 von 10 Punkten bewerten. Er ist das einzige Fahrzeug in unserem Ranking mit einer dritten Sitzreihe und bietet damit theoretisch Platz für sieben Personen. Viel Beinfreiheit sollte man allerdings nicht erwarten. In den USA startet der Outlander bei 32.255 Dollar.
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