Das Update auf iOS 27.3 wird für Mitte Dezember erwartet. Neben einer völlig neu gestalteten Health-App soll die Software Apple Intelligence nach langen Verzögerungen nach China bringen - allerdings mit spürbaren Einschränkungen. (Weiter lesen)

China soll anscheinend eine Managerin aus dem direkten geschäft­lichen Umfeld von Nvidia-Boss Jen-Hsun Huang auf ihn selbst ange­setzt haben. Die Frau aus Singapur hat nach Meinung der US-Geheimdienste Informationen an chinesische Kontakte weitergereicht. (Weiter lesen)

Mistral gilt als einziges global konkurrenzfähiges EU-KI-Labor, konnte aber mit seinen letzten Modellen nicht überzeugen. Die Veröffentlichung von Mistral Large 4 soll das wieder ändern. Was das KI-Modell jetzt noch besser können soll. weiterlesen auf t3n.de

Milliarden-Abschreibung auf Porsche, schwache China-Geschäfte und geringere Margen bei E-Autos: Gleich mehrere Entwicklungen vermiesen Volkswagen die Zahlen. Was hinter dem VW-Verlust steckt. weiterlesen auf t3n.de

Wer militärische Technik im niedrigen Erdorbit testet, konnte sich lange darauf verlassen, von der Erde aus nur als unscharfer Lichtpunkt erkennbar zu sein. Doch inzwischen richten kommerzielle Kameras ihre Objektive im All nicht mehr nur nach unten. weiterlesen auf t3n.de

Volkswagen hat im dritten Quartal einen Verlust nach Steuern von rund 5,8 Milliarden Euro verbucht. Im Vorjahresquartal hatte das Minus 1,07 Milliarden Euro betragen. Damit hat sich der Verlust mehr als verfünffacht. Das steckt hinter den desaströsen Zahlen. (Weiter lesen)

Betriebssysteme, Suchmaschinen, Cloud: Bei digitalen Plattformen ist Europa laut Studie fast vollständig von ausländischen Anbietern abhängig. Wie tief reicht die Lücke wirklich?weiterlesen auf t3n.de

Die U.S. Defense Intelligence Agency hat eine Aufnahme veröffentlicht, die Chinas geheimes wiederverwendbares Raumflugzeug im Erdorbit zeigt. Das Bild liefert seltene Details zum Gleiter, der angeblich keinen militärischen Zwecken dient. (Weiter lesen)

Der chinesische KI- und Halbleitermarkt erlebt aktuell einen massiven Börseneinbruch. Innerhalb von weniger als vier Monaten hat der technologieorientierte STAR50-Index rund 40 Prozent seines Wertes verloren. (Weiter lesen)

Kimi K3.1 Pro, das neue Spitzenmodell von Moonshot AI, setzt die US-Konkurrenz weiter unter Druck. Bis zum 4. November will es die vollständigen Gewichte veröffentlichen – und könnte die Cybergefahren dadurch weiter erhöhen. weiterlesen auf t3n.de

Volkswagen prüft die Verwendung einer mit dem chinesischen Part­ner Xpeng entwickelten Software-Plattform bei seinen Fahr­zeugen für Märkte außerhalb Chinas. Die sogenannte China Electronic Architecture könnte bald auch in deutschen Autos laufen. (Weiter lesen)

Der Staatsrat der Volksrepublik China hat die Behörden des Landes aufgefordert, durch KI verursachte Jobverluste wirksam einzudämmen. Ein entsprechender Leitfaden verpflichtet Firmen, bei der Einführung von KI-Systemen mit Vorsicht vorzugehen.weiterlesen auf t3n.de

Dutzende Athleten traten im Sommer bei den „Enhanced Games“ an – einer Gegenveranstaltung zur Olympiade, bei der Doping ausdrücklich erlaubt war. Eine Werbeveraweiterlesen auf t3n.de

Das chinesische KI‑Unternehmen Deepseek hat ein neues Open-Source-Tool veröffentlicht, um seiner Konkurrenz Druck zu machen. Damit sollen die Kosten für die KI-Nutzung spürbar reduziert werden. weiterlesen auf t3n.de

Das US-Heimatschutzministerium hat die Nutzung von DeepSeek in zivilen Bundesbehörden strikt verboten. Wegen Sicherheitsbedenken müssen die bestehenden Implementierungen und auch Dienste von Drittanbietern zwingend entfernt werden. (Weiter lesen)

Seit Jahren arbeiten verschiedene Raumfahrtnationen daran, erstmals Gesteinsproben vom Mars zur Erde zu transportieren. Während deren Vorhaben ins Stocken geraten sind, wählt ein weiterer Akteur nun eine indirekte Route mit eigenen Risiken. weiterlesen auf t3n.de

Was passiert, wenn abtrünnige KI-Agenten im Netz entdeckt und zum Gespräch eingeladen werden? Das haben Wissenschaftler:innen jetzt bei chinesischen Modellen herausgefunden. Was ihnen die KI-Gesprächspartner verraten haben. weiterlesen auf t3n.de

© KI-generiert

Der chinesische Windenergie-Riese Envision Energy treibt seine Expansion im Ausland voran und beginnt nun, die KI-Branche mit Strom aus erneuerbaren Energien zuweiterlesen auf t3n.de

Das chinesische Unternehmen Welion New Energy stellt halbfeste Festkörperzellen her, um E-Motoren mehr Leistung zu geben. Mit seinem Ansatz will das Team Lithiuweiterlesen auf t3n.de

© KI-generiert

Der Beitrag China setzt auf Natrium: Diese Hilfsbatterie soll E-Autos günstiger machen erschien zuerst beim Online-Magazin BASIC thinking. Über unseren Newsletter UPDATE startest du jeden Morgen bestens informiert in den Tag.

Chinesische Autobauer läuten eine neue Generation im E-Auto-Markt ein. Ab 2027 soll der Natrium-Ionen-Akku die Steuerung moderner Niedervolt-Bordnetze übernehmen. Die neue Batterietechnik könnte Kosten sowie Gewicht einsparen und funktioniert selbst bei niedrigen Temperaturen.

Der chinesische Batteriehersteller Xupai will ab dem Jahr 2027 die Elektroautomarke Arcfox aus der BAIC-Gruppe mit neuartigen Natrium-Ionen-Akkus beliefern. Mindestens 200.000 Fahrzeuge sollen laut den Angaben mit der neuen Technik produziert werden. Doch der Akku hat eine Besonderheit: Er treibt nicht die Räder an. Das System übernimmt die Rolle der klassischen Hilfsbatterie im 12-Volt-Bordnetz. Das kann man sich wie einen digitalen Zündschlüssel vorstellen, der Displays, Scheinwerfer und Assistenzsysteme aufweckt, bevor der Hauptantrieb startet.

Eine Analyse zeigt, dass der entscheidende Vorteil beim Preis liegt. Hochrate-Lithium-Akkus für Niedervolt-Anwendungen kosten Autobauern demnach derzeit 0,12 bis 0,20 US-Dollar pro Wattstunde. Natrium-Ionen-Zellen schlagen dagegen mit nur 0,10 US-Dollar pro Wattstunde zu Buche.

Natrium-Ionen-Akku: Robuste Technik ohne Extra-Ballast

Das System birgt einige Vorteile für Autofahrer. Natrium-Ionen-Batterien arbeiten in einem Temperaturbereich von minus 20 bis plus 80 Grad Celsius ohne Probleme. Ein eigenes Thermomanagementsystem ist nicht notwendig. Das bedeutet, dass Autobauer auf den Einbau einer Kühlung für die Hilfsbatterie verzichten können.

Das spart Bauteile, reduziert das Gewicht und die Kosten. Herkömmliche Lithium-Akkus büßen ab 40 Grad Celsius Leistung ein und lassen sich unter minus 20 Grad Celsius nur noch sehr schwer laden.

Sie sind als Hilfsbatterie also nicht die beste Lösung; kosten zwar nur 0,06 US-Dollar pro Wattstunde, sind für Fahrzeuge jedoch eher ungeeignet. Grund ist, dass sie die geforderten schnellen Stromspitzen schlicht nicht abgeben können, wenn moderne Bordsysteme zum Leben erwachen.

Ein riesiger Markt im Umbruch

Der globale Automobilmarkt für Niedervolt-Systeme soll von circa 2,1 Milliarden US-Dollar auf geschätzte 2,7 Milliarden US-Dollar im Jahr 2032 wachsen. Der Dienstleister IAV schätzt, dass Natrium-Ionen-Batterien innerhalb der nächsten zehn Jahre bis zu 90 Prozent aller Niedervolt-Anwendungen im Auto übernehmen könnten.

Denn softwaregesteuerte Fahrzeuge benötigen immer mehr Strom für Fahrassistenten und smarte Cockpits. Künftig gewinnt deshalb auch der Trend zu 48-Volt-Bordnetzen an Bedeutung. Bei höherer Spannung transportiert das Netz dadurch mehr Energie bei geringerer Stromstärke. Folglich können Autohersteller deutlich dünnere und leichtere Kabelbäume verbauen.

Obwohl Forscherteams seit Jahrzehnten an der Technologie arbeiten, litten frühere Generationen unter schnellem Kapazitätsverlust und hohen Kosten. Doch diese Hürden sollen jetzt überwunden sein. Ab 2027 kommt die Natrium-Ionen-Technologie auf die Straßen. Nicht als lauter Hauptantrieb, sondern als hoffentlich verlässliches System im Hintergrund.

Auch interessant:

• Schnell wie ein Toilettengang: Wie funktioniert Megawattladen?
• Reichweiten-Check: 22 Elektroautos im Vergleich – deutsches Modell vorne
• Verbrenner in Elektroauto umbauen: bis zu 47 % weniger Emissionen als Neukauf
• Methanol-Brennstoffzelle im Auto: Chancen, Risiken und Funktionsweise im Überblick

Der Beitrag China setzt auf Natrium: Diese Hilfsbatterie soll E-Autos günstiger machen erschien zuerst auf BASIC thinking. Folge uns auch auf Google News und Flipboard oder abonniere unseren Newsletter UPDATE.